2028-ல் வெளியாகவுள்ள ஆறாம் தலைமுறை ஹோண்டா சிட்டி (Sixth Generation Honda City), இதுவரை இல்லாத மிகப்பெரிய வடிவ மாற்றத்துடன் இந்திய சந்தைக்கு வர உள்ளது. ஜப்பான் மோபிலிட்டி ஷோவில் ஹோண்டா வெளியிட்ட ‘0 Series’ செடான் கான்செப்ட் கார் அதன் புதிய வடிவ மொழிக்கான அறிகுறி. ஹோண்டாவின் உலகளாவிய மின்சார கார் வரிசையில் மேல் நிலையைப் பிடிக்கும் இந்த கான்செப்ட், எதிர்கால ஹோண்டா செடான்களின் தோற்றத்தை நேரடியாக பாதிக்கும் என தகவல். இந்தியாவில் மிகவும் அடையாளம் காணப்படும் சிட்டியும் அதற்குள் அடங்கும்.
0 Series கான்செப்ட்: புதிய தலைமுறை ஹோண்டா சிட்டியின் வடிவத்தை நிர்ணயிக்கும்
ஜப்பான் மோபிலிட்டி ஷோவில் காட்டப்பட்ட 0 Series செடான் கான்செப்டுக்கு மிகவும் ஸ்போர்ட்டியான முன்புறம், குறைந்த உயரம், நீட்டிப்பட்ட கூரை கோடு போன்ற அம்சங்கள் இருந்தன. இதே பாணியில் பல கூறுகள் 2028 ஹோண்டா சிட்டியிலும் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.
சிட்டியின் ஆரம்ப வடிவக் காட்சிகளை பார்த்த தொழில் வட்டாரத்தினர் கூறுவதாவது:
- மிகவும் ஸ்லீக் மற்றும் ஸ்போர்ட்டியான முன் வடிவம்
- மேலும் வலுவான, அத்லெடிக் நிற்கும் நிலை
- லாம்போர்கினி கவுன்டட்ச் ஸ்டைல் முன் ‘க்வார்டர் கிளாஸ்’
- பிரபலமான ‘பாப்-அப்’ ஹெட்லாம்புகள் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளால் வராது
இந்த சிறு மாற்றமே சிட்டியை தற்போது இருக்கும் மற்ற செடான்களிலிருந்து தனித்து நிற்கச் செய்யும்.
புதிய PF2 பிளாட்ஃபார்முக்கு மாற்றம் மற்றும் முன்னேற்றம்
அடுத்த தலைமுறை ஹோண்டா சிட்டி, ஹோண்டாவின் புதிய PF2 மொட்யூலர் பிளாட்ஃபார்மைக் பயன்படுத்தும் என வட்டாரங்கள் கூறுகின்றன. PF2 என்பது சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான கார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஹோண்டாவின் அடுத்த தலைமுறை தளம். முக்கியமாக, இது ஹைப்ரிட் கார்கள் தயாரிப்புக்கு ஏற்ற வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
PF2 பிளாட்ஃபார்மின் முக்கிய அம்சங்கள்:
- தற்போதைய ஹைப்ரிட் பிளாட்ஃபார்மைவிட 90 கிலோ குறைவான எடை
- அதிக கூறு (rigidity), அதனால் மேலும் பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்டேபிலிட்டி
- 60% மேல் பாகங்கள் PF2 அடிப்படையிலான பல கார்களிடையே பகிரப்படும்
- உற்பத்தி செலவு குறையும், விலை போட்டியில் ஹோண்டாவிற்கு பலன் தரும்
- பேட்டரி சார்ஜிங் வேகம் அதிகரிக்கும்
- ரீஜெனரேஷன் சக்தி மேம்படும்
- சிறிய, குறைந்த செலவு பேட்டரி தொகுதிகளைப் பயன்படுத்த முடியும்
இந்த மேம்பாடுகள் இந்தியாவில் பெரிய நன்மையைத் தரும், குறிப்பாக 2027 முதல் கடுமையாகும் CAFE 3 எரிபொருள் திறன் நெறிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யம்.
நடுத்தர ஹைப்ரிட் பிளாட்ஃபார்ம்: ஓட்டுநர் அனுபவத்தை உயர்த்தும் நவீன தொழில்நுட்பங்கள்
ஹோண்டா தனது அடுத்த தலைமுறை ஹைப்ரிட் தளங்களை உலகிற்கு அறிமுகப்படுத்திய போது, “ஓட்டுவதில் மகிழ்ச்சி” (Joy of Driving) குறையாமல் இருக்க பல புதிய தொழில்நுட்பங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதாக கூறியுள்ளது.
PF2 அடிப்படையிலான இந்த பிளாட்ஃபார்மில் வரும் முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள்:
- Motion Management System – ரோபோடிக்ஸ் அடிப்படையிலான உடல் நிலை கட்டுப்பாடு
- Agile Handling Assist – வேகமான ஸ்டீயரிங் பதில் மற்றும் துல்லியமான ஹேண்ட்லிங்
- Body Rigidity Management – முன் மற்றும் பின் டயர்களில் சரியான சுமை பகிர்வு, சிறந்த கார்னரிங் ஸ்டேபிலிட்டி
இந்த அனைத்தும் சிட்டியின் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மற்ற செடான்களைவிட உயர்த்தும்.
அடுத்த தலைமுறை ஹோண்டா சிட்டியின் அம்சங்கள்
இன்று விற்கப்படும் ஹோண்டா சிட்டி e:HEV ஹைப்ரிட் மிகுந்த பாராட்டைப் பெற்றாலும், அதிக விலை காரணமாக பலர் வாங்க முடியாத நிலைக்கு தள்ளப்படுகிறார்கள்.
2028 சிட்டியில் இது மாறும்:
- ஹைப்ரிட் மாடலின் உள்நாட்டு உற்பத்தி அதிகரிக்கும்
- கூறுகள் பகிர்வு மூலம் விலை குறையும்
- ஹைப்ரிட் சிட்டி அனைவருக்கும் எளிதில் கிடைக்கக்கூடிய விலைக்கு வரலாம்
இது மிக முக்கியமான நேரம். காரணம் எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் கடுமையடையும் CAFE 3 நெறிமுறைகள் + ஹைப்ரிட் கார்களின் மீதான அதிகரிக்கும் தேவை.
எஞ்சின் விருப்பங்கள்
தற்போதைய சிட்டியின் எஞ்சின்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு மாற்றங்கள் வர வாய்ப்பு:
- 1.5 லிட்டர் நேச்சுரலாக எஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் – 121hp
- 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது CVT
- 1.5 லிட்டர் Atkinson-cycle e:HEV ஹைப்ரிட் – 126hp, e-CVT
- மேம்பட்ட பேட்டரி, வேகமான ரீஜெனரேஷன், அதிக மைலேஜ்
ஹைப்ரிட் மாடல் சிட்டியின் முக்கிய விற்பனை அம்சமாக மாறும்.
1998 முதல் இந்தியாவில் தொடர்ச்சியாக விற்கப்படும் ஒரே மாஸ்-மார்க்கெட் கார் என்ற கௌரவம் ஹோண்டா சிட்டியுக்கே.
வடிவம், சக்தி, ஓட்டும் அனுபவம் அனைத்திலும் முதல் 3 தலைமுறைகளுக்கு முன்பு இல்லாத வகையில் புதுமைகளை கொண்டு வந்துள்ளன. ஆனால் 4வது மற்றும் 5வது தலைமுறைகள் பாதுகாப்பான அணுகுமுறையைப் பின்பற்றின.
இதே நேரத்தில், போட்டியாளர்கள்:
- ஹூண்டாய் வெர்னா – டெக்-பேக் செய்யப்பட்ட கேபின்
- ஸ்கோடா ஸ்லாவியா & வோக்ஸ்வாகன் விர்டஸ் – TSI டர்போ சக்தி, யூரோப்பிய ஓட்டுநர் அனுபவம்
இதனால் சிட்டியின் விற்பனை குறையத் தொடங்கியது.
விற்பனையில் வீழ்ச்சி
SIAM தரவின்படி:
- 2024 அக்டோபர்: 1,004 யூனிட்கள்
- 2025 அக்டோபர்: 578 யூனிட்கள்
42% வீழ்ச்சி – இது ஹோண்டாவை அவசர நடவடிக்கை எடுக்க தூண்டியுள்ளது.
அமெரிக்காவுக்கான புதிய V6 : பெரிய அளவு ஹைப்ரிட் பிளாட்ஃபார்ம்
அமெரிக்க சந்தைக்கான ஹோண்டாவின் அடுத்த தலைமுறை பெரிய ஹைப்ரிட் பிளாட்ஃபார்மில்:
- புதிய, அதிக செயல்திறன் கொண்ட V6 ஹைப்ரிட் எஞ்சின்
- குறைந்த செலவு, அதிக செயல்திறன் உள்ள மோட்டார்கள் மற்றும் பேட்டரிகள்
- புதிய ஆற்றல் மேலாண்மை முறை
- 30% அதிக எரிபொருள் திறன்
- 10% வேகமான ஆக்சிலரேஷன்
இவை future Honda CR-V, Pilot போன்ற மாடல்களுக்கான தளமாக இருக்கும்.
இதில் இந்தியாவுக்கு என்ன பயன்?
ஹோண்டா 2030க்குள் 10 புதிய மாடல்களை இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ள நிலையில், பெரும்பாலானவை PF2 அடிப்படையிலான ஹைப்ரிட்கள் ஆகும். இதன் மூலம் இந்திய சந்தையில் ஹைப்ரிட் கார் வரிசையை வலுப்படுத்தவிருக்கிறது.
2028 ஹோண்டா சிட்டி என்பது ஒரு “புதிய தலைமுறை மாற்றம்” மட்டுமல்ல; ஹோண்டாவின் இந்திய சந்தை எதிர்காலத்திற்கான பெரிய மறுசீரமைப்பின் தொடக்கம். புதிய வடிவம், PF2 தளம், குறைந்த விலை ஹைப்ரிட், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள்.
இது வடிவத்திலும், தொழில்நுட்பத்திலும், விலையில் அணுகுவதிலும் ஹோண்டா சிட்டியின் மிகப்பெரிய மாற்றமாகவே பார்க்கப்படுகிறது
About the Author
